建造一座汽车工厂，
需要几步？
当我们询问DeepSeek，
Ta这样回答——
首先是前期的规划与审批，包括市场调研、选址、政策审批等；
接下来是工厂设计，包括工厂的整体布局、生产线设计、环保与安全设施的规划；
然后是土地和基建，如厂房建设、道路、水电、排污系统等；
之后是设备的采购与安装，如冲压机、焊接机器人、涂装线、总装流水线等；
同时，供应链体系的搭建也很重要，需与供应商建立合作，并规划物流体系；
此外，还包括人员招聘与培训、试生产、审批与验收各个环节……
从DeepSeek的回答来看，
建造一座汽车工厂，
除了需要车企作为投资方，
还需要设计院、施工方、设备商等
多个专业单位协同合作。
而只有明确各方的分工与责任，
才能高效推进项目。
站在投资者的角度，
自然会思考：
有没有更 “省心” 的模式？
比如，
是否存在一家企业，
能整合设计、施工、设备集成等
多元服务，
让投资者享受“一站式筹建”的闭环体验 ，
无需耗费精力协调多方？
别说，你还真别说，
这！个！可！以！有！
近期，
小新跟随“主流媒体进国机”
媒体采访活动
走进国机集团旗下的中汽工程。
他们可以提供以汽车工业工程为主业的
全周期、全产业链
系统工程技术服务，
帮助客户实现
“技术先进、成本精益、周期缩减”的
工程建设目标，
让“建厂”这件事变得更简单。
“全周期&全产业链”，意味着什么？
“全周期”
意味着项目全生命周期
的横向贯穿。
中汽工程的服务
覆盖工程项目的
咨询、勘察、设计、研发、制造
到安装、调试、交付、运维
各个阶段，
实现了闭环式全流程服务。
“全产业链”
则意味着纵向贯通产业核心环节。
中汽工程以工程技术服务、工程总承包、
装备产线系统解决方案
为三大核心业务，
形成了“方案+工程+装备”的
一体化供给。
不仅如此，
装备产线上的许多核心装备，
也由中汽工程自主研制。
在中汽工程的展厅内，
放着一个四层的立体模型，
从下到上
分别呈现了其
工程技术服务、工程总承包、
装备产线系统解决方案、核心装备
四个板块的业务。
对于投资方来说，
需要哪层
就可以“带走”哪层，
当然了，
也可以全部“带走”。
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接下来，让我们结合几个
具体的例子来看：
小米汽车智能工厂坐落于北京经济技术开发区。作为小米汽车的重要合作伙伴，中汽工程全面参与了小米汽车智能工厂的建设，从前期咨询、规划、施工图设计，到涂装车间土建EPC，再到涂装线、总装线及部分焊装线的装备供货，每一步都留下了中汽工程团队的足迹。
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北京奔驰顺义工厂总装线项目为戴姆勒最新最先进的高柔性、智能化工厂，由中汽工程承担涵盖土建、立体库、工艺设备和总装车间输送线的整体车间装备总承包。
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蔚来汽车F2工厂涂装车间M+E设备项目位于安徽省合肥市，使用水性3C2B喷涂工艺、干式喷漆室、高效烘干炉，绿色环保，采用翻转输送机、RGV、AGV，结合智能化管理系统，柔性化程度高，能够同时满足多车型、多平台的柔性化共线生产。
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比亚迪汽车泰国工厂项目位于泰国罗勇府，建筑面积63万平方米，含整车四大工艺车间及零部件车间、行政中心、宿舍楼等，共计33栋单体建筑。中汽工程承担了全厂设计、土建公用施工，以及焊装、总装、涂装、污水处理站、IT系统的总承包工作。
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在匈牙利，中汽工程为宝马提供了AGV车体输送、机器人注蜡发泡、激光标记车身缺陷等高端技术装备，同时提供了无橇输送、排风余热回收等多项节能设备，使宝马汽车匈牙利F100涂装设备总承包项目成为目前国际上规划的最先进的涂装车间之一。
“全周期&全产业链”，如何实现？
练就全周期、全产业链的服务能力，
离不开企业的创新基因。
中汽工程目前有4个
研发、试验、制造
一体化中心。
天津中北汽车涂装装备研发及制造中心
↓（113800㎡）↓
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天津静海汽车总装、焊装、物流装备研发及制造中心
↓（72600㎡）↓
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中汽昌兴（洛阳）涂装机运装备研发及制造中心
↓（51000㎡）↓
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国机铸锻（济南）铸造锻压装备研发及制造中心
↓（14500㎡）↓
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不仅能够研究和实践应用
行业前沿先进技术，
还能自主研发
新技术、新材料、新装备、新工艺，
更可为客户的新产品、
新工艺提供前期测试和验证。
除此之外，
这些中心还起到了“展销”功能，
投资者如在此看到
心仪的“商品”，
可随时“加购”“下单”。
“全链条打包”+“沉浸式选购”，
这样的服务你爱了吗？
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责任编辑丨李虹萦
校对丨程镜睿
执行主编丨刘海草 张灏然
内容来源 | 国机集团